也门政府发起的“也门黎明”行动果然不出所料的要崩盘了！现在虽然政府军在西海岸占领了部分前沿阵地，但后方补给线和战略重镇塔伊兹却被胡塞武装反抄了后路。
4天前政府军信誓旦旦的要夺回失去的土地，如今双方在超过500公里的战线上展开了极为惨烈的拉锯战，如此耗下去，估计政府军顶不了太长时间。
哈立德国王机场遇袭，利雅得领空陷入大面积瘫痪
而就在此时，胡塞武装那边在昨天又“玩”了一把大的！也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，该组织在短时间内连续向沙特首都利雅得的哈立德国王国际机场发射了弹道导弹与自杀式无人机。此外，沙特西南部的艾卜哈国际机场和海米斯穆谢特空军基地也同样遭到了同步复合打击。
根据沙特民航总局披露，周四下午发生的第一次袭击目标是机场设施，第二次袭击则击中了飞机。
首次袭击的剧烈爆炸造成了航站楼楼体出现结构性损坏，巨大的浓烟瞬间腾空，机场内警报大作，地勤人员和机组陷入混乱。而那架被击中的客机隶属于沙特航空集团，型号为空客A320；当时该机正停靠在机场航站楼附近，在胡塞武装的第二波袭击中有部分碎片击中了飞机，随即飞机起火，机场消防队和应急救援队用了数个小时才将大火扑灭。
事后统计，整架客机的机身已被完全烧毁，仅剩下带有沙特航空涂装的尾翼残骸，飞机已彻底报废。
尽管飞机被袭击时机上没有乘客，但是依然造成了该机机长不幸丧生，另外在袭击中西南部的艾卜哈机场还有两名沙特籍公民遇难，超过30名伤者被送往医院抢救。
这是自沙特与也门政府军联合对胡塞武装发起反攻行动以来，沙特本土遭遇到的伤亡最为惨重的一次袭击。
这一轮猛烈的“机场瘫痪战”随即引发了国际民航业的连锁剧震。据航空数据分析机构Cirium统计，截至周四下午，利雅得机场已有超过188个航班被紧急取消，占全天航班总量的40%以上。包括德国汉莎航空、印度航空在内的数家跨国航司已明确宣布暂停了飞往利雅得的航线。
“麦加共同防务协议”被迫启动集体防御
面对首都战略要地遇袭的严峻局势，沙特及其地缘盟友做出了建制化以来的最强力回应。
据观察者网以及沙特通讯社的连续报道，沙特、巴基斯坦、土耳其三国在利雅得紧急召开战略与防务委员会紧急会议，正式宣布启动集体防御机制，并任命巴基斯坦退役中将纳乌曼·马哈茂德为联盟首任秘书长。
此举标志着三国于8月份在伊斯兰圣城正式签署的《麦加共同防务协议》在两个月后便迎来了首次实战激活。
该协议的核心条款效仿了北约第五条——对三国中任何一国的武装攻击，均将被视为对三国全体的攻击。
按照新的联合防御计划，巴基斯坦和土耳其不再是嘴上声援，而是要动真格的了：
巴基斯坦“先锋”入驻：巴基斯坦三军新闻局局长艾哈迈德·乔杜里证实，巴基斯坦的精锐部队目前已在沙特境内展开多领域防务合作。小巴不仅提供充裕的高素质兵源，其反导、雷达通信专家也已进入战备状态，协助沙特军方稳固后方通信链。不过对于巴基斯坦到底出了多少兵，三方都没有明确说明。
土耳其提供“技术之盾”：作为拥有北约第二大常备军的军工强国，土耳其承诺将以最快的速度向沙特首都及重要油田周边部署先进的防空导弹系统和雷达监测装备，以帮助沙特用自己成熟的国防工业链守卫住已经千疮百孔的天空防线。需要注意的是，土耳其至今并未出兵，官方也在强调自己不会踏足这片土地，只提供技术支持。
白宫在选前“踩刹车”，给地缘冲突留出了危险窗口
看到沙特、巴基斯坦和土耳其的反应，列位可能比较纳闷，胡塞武装为什么会越来越嚣张了呢？
说到底其实多少与老美有点关系，据环球网报道，美国总统唐纳德·特朗普在社交媒体上公开释放了极为明确的“避战信号”：他强调在美国11月3日举行中期选举之前的任何时间，美军都不会对伊朗发动军事攻击。
尽管五角大楼早已命令美军中央司令部做好了应对大规模军事行动的重启准备，但白宫此时在政治上的“踩了一脚刹车”，客观上在中东地缘层面上就形成了一个微妙的“威慑真空期”。
现在也门政府发起的“也门黎明”行动颓势已显，胡塞武装大概率也是分析出了这场冲突“优势在我”的结论，于是乎赶忙抓住美军在11月3日前的行为红线，进而通过重击利雅得机场这一极端手段来测试一下巴、土、沙三方防务同盟的实战成色和干预决心。毕竟这样的机会可不是经常有的...
利雅得机场的大火虽然已被扑灭，但席卷中东的风暴貌似就要刮起来了！“麦加防务联盟”的紧急出兵，虽然能给沙特打一针“强心剂”，但也意味着土耳其和巴基斯坦的两只脚已经踩进了中东这片泥潭。一旦援助国军队在沙特本土遭遇胡塞武装的直接打击，甚至出现重大伤亡，那整场冲突的性质就彻底变了，这场大国与地方武装之间的致命博弈才刚刚拉开序幕。
事件发生于2026-10-09 黑龙江省,绥化市举报/反馈万隆优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
